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什麼是前後配重比例？
為了達到汽車行駛的最佳性能，廠家會根據引擎安裝位置和驅動形式不同，
對車輛進行前、后軸重量的配比，
這樣的工作我們稱之為車輛配重。
廠家根據產品定位，會對配重比列進行相應調整，最終達到預期效果。
一輛配重均衡的汽車，不僅在運動性上能發揮出優異表現，
而且可以讓動力更有效的傳遞到車輪，對加速和剎車也能起到很大幫助。
有人說一台車的先天操控性要好，除了動力底盤要好，
車身前後的配種比例也要達到好的平衡，國人買車比較注重底盤懸吊系統，
很多人忽略了車身的配重比，而有人說50:50的配重比是最完美的，
特別是前置引擎後輪驅動的FR車款，
以駕駛導向完美操控性著稱的BMW就是最講究完美配重的車廠。
1.採用短前懸、長軸距設計，也就是盡量讓前軸往前放，
盡量減輕前軸的負荷。
2.發動機盡量往前軸後方放置，讓駕駛室盡量靠後，
以增加後軸的載荷。
3.前懸架採用重量較輕的鋁材製造，可以減輕前軸的負擔。
4.電瓶放於後配箱，增加後軸載荷。
寶馬曾經做過一個真車平衡實驗。
一人駕駛一輛空載寶馬汽車過一個蹺蹺板，
事先在車身側面兩軸中間位置貼一個標記，
當這個標記處於蹺蹺板的中間位置時，蹺蹺板處於兩端平衡狀態。
這說明這兩寶馬車再只有一名駕駛人的情況下，
它的前後軸荷達到了完全的50:50平衡。
由於駕駛座基本位於兩軸的正中間，即使前排坐上兩人
，也能保持前後50:50平衡。
智慧輕量化設計和精密的驅動概念讓車子達到完美的配重
很多人在比較BMW 和 BENZ時都會考慮操控性,
相信會選擇BMW的朋友都會覺得駕駛導向的BMW操控性好,
過彎靈敏,駕駛回饋感佳,享受駕駛樂趣等....購車因素
但近年來BENZ推出的車種系列,
網路上很多車友讚嘆BENZ開起來駕駛回饋感進步許多,甚至不輸BMW!
BENZ透過智慧輕量化設計和精密的驅動概念讓車子達到完美的配重,
小編真心推薦各位車友,有機會可以試駕BENZ的W205系列車款,
相信會帶給大家驚艷的駕駛操作感.
Mvp汽車國際貿易
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